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Beitrag
<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 386305"><p>hi wolfgang</p><p></p><p></p><p></p><p>bei überlast.......</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>ein gute sache, hatte ich beim 60gr, bin aber bei den kleinen davon abgekommen, ich persöhnlich baue schaltungstechnisch nur mehr so "einfach" als möglich......und so hat der 60gr umbau ausgeschaut siehe bilder. <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>bei diesen einfachen hs-trafo, da gäbe es gar keine messung, weil die platine ohne sicherheitsschaltung abrauchen würde, bzw die flinke schmelzsicherung fallen würde, oder beides, weil die ampere lastfrei ins uferlose steigen würden und das sehr schnell, der hs wäre im nirvana bevor du den stecker ziehen kannst, aber wie gesagt vorher pipst es und die sicherheitsschaltung aktiviert sich........und schaltet den hs-trafo bis zum nächsten einen/aus aus. </p><p></p><p>soll heissen:</p><p></p><p>ampere steigen bis ins kritische bereich und fallen dann auf null (beim lastfreien einschalten).</p><p></p><p>die neuen hs-trafo der wassergekühlten oem ozis von 10-60gr haben einen temperatur-sensor auf der gossen kühlrippe, mit den hitzigen bauteilen, fürher waren diese bauteile auch wassergekühlt. <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p></p><p> <a href="http://img172.imagevenue.com/img.php?image=612758354_IMG_3648_122_203lo.jpg" target="_blank"><img src="http://img172.imagevenue.com/loc203/th_612758354_IMG_3648_122_203lo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a> <a href="http://img139.imagevenue.com/img.php?image=612767491_IMG_3692_122_497lo.jpg" target="_blank"><img src="http://img139.imagevenue.com/loc497/th_612767491_IMG_3692_122_497lo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a> </p><p> </p><p></p><p></p><p>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 386305"] hi wolfgang bei überlast....... ein gute sache, hatte ich beim 60gr, bin aber bei den kleinen davon abgekommen, ich persöhnlich baue schaltungstechnisch nur mehr so "einfach" als möglich......und so hat der 60gr umbau ausgeschaut siehe bilder. ;) bei diesen einfachen hs-trafo, da gäbe es gar keine messung, weil die platine ohne sicherheitsschaltung abrauchen würde, bzw die flinke schmelzsicherung fallen würde, oder beides, weil die ampere lastfrei ins uferlose steigen würden und das sehr schnell, der hs wäre im nirvana bevor du den stecker ziehen kannst, aber wie gesagt vorher pipst es und die sicherheitsschaltung aktiviert sich........und schaltet den hs-trafo bis zum nächsten einen/aus aus. soll heissen: ampere steigen bis ins kritische bereich und fallen dann auf null (beim lastfreien einschalten). die neuen hs-trafo der wassergekühlten oem ozis von 10-60gr haben einen temperatur-sensor auf der gossen kühlrippe, mit den hitzigen bauteilen, fürher waren diese bauteile auch wassergekühlt. ;) [url=http://img172.imagevenue.com/img.php?image=612758354_IMG_3648_122_203lo.jpg][img]http://img172.imagevenue.com/loc203/th_612758354_IMG_3648_122_203lo.jpg[/img][/url] [url=http://img139.imagevenue.com/img.php?image=612767491_IMG_3692_122_497lo.jpg][img]http://img139.imagevenue.com/loc497/th_612767491_IMG_3692_122_497lo.jpg[/img][/url] . [/QUOTE]
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