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<blockquote data-quote="juergen-b" data-source="post: 369332" data-attributes="member: 4008"><p>hallo klaus,</p><p></p><p>vielen dank für deine stellungnahme !</p><p></p><p></p><p></p><p>auf diese amtlichen fakten bin ich gespannt :wink: </p><p></p><p> das verwundert mich jetzt einwenig - aber von industrieller fertigung habe ich auch zuwenig kentnisse.</p><p>werden in der regel gegossene oder gespritze gehäuse ohne nachbearbeitung passgenau gefertigt ......... ich kenne dies nur so, daß lediglich der rohling gegossen wird und anschliesend ein weiterer arbeitsschritt die passgenauigkeit herstellt ?</p><p>naja - in einigen dingen scheint mich die technik überholt zu haben :wink:</p><p></p><p></p><p></p><p>** aber der aktualität und des treads schuldend, müssen wir bei der pumpe "blue eco" bleiben ........ denn daß die alten "1500er" nicht hielten ist mittlerweile fakt und muß nicht mehr bewiesen werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="juergen-b, post: 369332, member: 4008"] hallo klaus, vielen dank für deine stellungnahme ! auf diese amtlichen fakten bin ich gespannt :wink: das verwundert mich jetzt einwenig - aber von industrieller fertigung habe ich auch zuwenig kentnisse. werden in der regel gegossene oder gespritze gehäuse ohne nachbearbeitung passgenau gefertigt ......... ich kenne dies nur so, daß lediglich der rohling gegossen wird und anschliesend ein weiterer arbeitsschritt die passgenauigkeit herstellt ? naja - in einigen dingen scheint mich die technik überholt zu haben :wink: ** aber der aktualität und des treads schuldend, müssen wir bei der pumpe "blue eco" bleiben ........ denn daß die alten "1500er" nicht hielten ist mittlerweile fakt und muß nicht mehr bewiesen werden. [/QUOTE]
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Wie heißte eine bekannte Vorfahrtsregel? Rechts vor...
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