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Nachricht: <blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 559962">War klar, dass etwas Staub im Motor nicht der Fehler sein kann, aber an dieser Stelle möchte ich nur allen ein Rat geben.Bei diesen Motoren mit Kohlenbürsten ist sehr wichtig ab und zu eben die Kohlen zu überprüfen und den Raum ausblasen wie schon Andreas geschrieben hat.Die Kohlen dürfen nicht bis zum Ende laufen also nicht zu kurz sein und müssen rechtzeitig ausgetauscht werden sonst kann der Kommutator anders gennant Kollektor beschädigt werden.Genauso wichtig ist es die neuen Kohlen anzupassen und das heisst die Funkenbildung am Kommutator muss vermieden werden, da die dabei entstehende Hitze zu Verschleiß führen würde.Das ist für Leute welche etwas technische Ahnung haben kein Problem, aber eben nicht für alle deshalb sollte das eher ein Fachmann machen.Der Fachman kann auch beurteilen ob der Kommutator nicht schon zu viele Rillen hat und müsste an der Drehbank bearbeitet werden.</blockquote>