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<blockquote data-quote="Christian D" data-source="post: 442772" data-attributes="member: 5739"><p>Vielleicht ein wenig weit hergeholt, aber wenn mir mein Autohändler sagen würde, wir müssen ihr Auto erst einfahren, würde ich mich tunlichst nach einem anderen Auto umschauen.</p><p>Bei den Fertigungsmöglichkeiten im 20ten Jahrhundert und dann noch Pumpenköpfe einlaufen lassen --- na ich weiß nicht.</p><p></p><p>Und was soll das heißen,-- der Impeller ist Graphit gelagert?</p><p>Das verstehe ich nicht. Graphit kenne ich als Schmiermittel, oder als Bleistift. Aber als Lagermaterial? Kann das jemand erklären wie das Lager aufgebaut ist--- vom Materail her?</p><p></p><p>Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian D, post: 442772, member: 5739"] Vielleicht ein wenig weit hergeholt, aber wenn mir mein Autohändler sagen würde, wir müssen ihr Auto erst einfahren, würde ich mich tunlichst nach einem anderen Auto umschauen. Bei den Fertigungsmöglichkeiten im 20ten Jahrhundert und dann noch Pumpenköpfe einlaufen lassen --- na ich weiß nicht. Und was soll das heißen,-- der Impeller ist Graphit gelagert? Das verstehe ich nicht. Graphit kenne ich als Schmiermittel, oder als Bleistift. Aber als Lagermaterial? Kann das jemand erklären wie das Lager aufgebaut ist--- vom Materail her? Grüße [/QUOTE]
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