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Stromsparende nicht verkalkende Umwälzpumpen?
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<blockquote data-quote="Karl der Koi" data-source="post: 140742" data-attributes="member: 2984"><p>Wenn Du den US 3 hast, wird die Pumpe an den 2" Außengewindeflansch angeschraubt.</p><p>Falls sie zu viel Luftanteile ansaugt, liegt im US 3 ein ganz normales HT-Rohr mit Durchmesser 5 cm und ner Länge von 44 cm. Dieses umwickelt man mit Tefflonband zB. , und steckt dann das Rohr in das Loch des Pumpenstutzens.( natürlich vor der Pumpenmontage ). So. Am Ende klemmt man das umwickelte Teil im Stutzen fest. ( Rohr reinschieben bis es stecken bleibt :lol: ). Danach wird die Pumpe auf besagtem Flansch wieder angeschraubt und die Sache ist erledigt.</p><p>Durch diesen einfachen Trick, saugt die Pumpe das Wasser aus der beruhigten Zone unter dem Schwimmer an. Dadurch kommt die Luft nicht mehr in die Pumpe , und es folgt auch keine Kavitation auf das Rotorblatt ( Also das Trommeln der Luftblasen auf die Flügel ) und auch kein abreißen des "Wasserschmierfilms" auf den Flügellagern.</p><p>Somit sollte die Kühlung gewährleistet sein und der Extremen Kalkausfällung entgegengewirkt werden können.</p><p></p><p></p><p>Ich hoffe , es war nachvollziehbar und verständlich.</p><p></p><p>Mach doch mal bitte nen Bild von der verkalkten Pumpe. Würde mich nur mal so interessieren, wie schlimm es ist. ( reine Neugier :lol: )</p><p></p><p></p><p>Viele Grüße Karlchen <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f61b.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":P" title="Stick Out Tongue :P" data-smilie="7"data-shortname=":P" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karl der Koi, post: 140742, member: 2984"] Wenn Du den US 3 hast, wird die Pumpe an den 2" Außengewindeflansch angeschraubt. Falls sie zu viel Luftanteile ansaugt, liegt im US 3 ein ganz normales HT-Rohr mit Durchmesser 5 cm und ner Länge von 44 cm. Dieses umwickelt man mit Tefflonband zB. , und steckt dann das Rohr in das Loch des Pumpenstutzens.( natürlich vor der Pumpenmontage ). So. Am Ende klemmt man das umwickelte Teil im Stutzen fest. ( Rohr reinschieben bis es stecken bleibt :lol: ). Danach wird die Pumpe auf besagtem Flansch wieder angeschraubt und die Sache ist erledigt. Durch diesen einfachen Trick, saugt die Pumpe das Wasser aus der beruhigten Zone unter dem Schwimmer an. Dadurch kommt die Luft nicht mehr in die Pumpe , und es folgt auch keine Kavitation auf das Rotorblatt ( Also das Trommeln der Luftblasen auf die Flügel ) und auch kein abreißen des "Wasserschmierfilms" auf den Flügellagern. Somit sollte die Kühlung gewährleistet sein und der Extremen Kalkausfällung entgegengewirkt werden können. Ich hoffe , es war nachvollziehbar und verständlich. Mach doch mal bitte nen Bild von der verkalkten Pumpe. Würde mich nur mal so interessieren, wie schlimm es ist. ( reine Neugier :lol: ) Viele Grüße Karlchen :P [/QUOTE]
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