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Nachricht
<blockquote data-quote="flex" data-source="post: 692138" data-attributes="member: 13023"><p>Hallo DanielMath,</p><p>natürlich kannst du dieses Getrieberad auch in Edelstahl verwenden, Modul- und Evolventenverzahnung sind für diese Bauteile genormt. </p><p>Allerdings befürchte ich das es dann eine ziemlich hakelige Angelegenheit wird, </p><p>da die Zähnezahl ungenügend ist und augenscheinlich der Achsabstand sowie Fluchtung von Trommelzahnkranz zu Motorwelle nicht passt. </p><p>U.U. auch die Ursache und Folgen der ausgeschlagenen Motorbefestigung.</p><p>Die Befestigung des Antriebsrads auf der Welle ist für die Kraftübertragung der Motorleistung ungeeignet und neigt zum Schlupf.</p><p>(Aus meiner Erfahrung wurden schon Niveausensoren verdächtigt, </p><p>wobei genau solche heiklen Verbindungen der Auslöser für Fehlfunktionen waren.)</p><p></p><p>Ich bin nicht Entwickler dieser Maschine aber die Situation zeigt eindrucksvoll die Grenzen von Kunststoff auf. </p><p>Vertretbare Möglichkeiten einer Verbesserung sind hier allerdings recht eingeschränkt und </p><p>werden sich wahrscheinlich nur auf den Austausch von Gleichteilen nach Verschleiß beschränken müssen.</p><p>Der Befestigungsflansch ist kein Bestandteil des Motors.</p><p>Grüße FLEX</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flex, post: 692138, member: 13023"] Hallo DanielMath, natürlich kannst du dieses Getrieberad auch in Edelstahl verwenden, Modul- und Evolventenverzahnung sind für diese Bauteile genormt. Allerdings befürchte ich das es dann eine ziemlich hakelige Angelegenheit wird, da die Zähnezahl ungenügend ist und augenscheinlich der Achsabstand sowie Fluchtung von Trommelzahnkranz zu Motorwelle nicht passt. U.U. auch die Ursache und Folgen der ausgeschlagenen Motorbefestigung. Die Befestigung des Antriebsrads auf der Welle ist für die Kraftübertragung der Motorleistung ungeeignet und neigt zum Schlupf. (Aus meiner Erfahrung wurden schon Niveausensoren verdächtigt, wobei genau solche heiklen Verbindungen der Auslöser für Fehlfunktionen waren.) Ich bin nicht Entwickler dieser Maschine aber die Situation zeigt eindrucksvoll die Grenzen von Kunststoff auf. Vertretbare Möglichkeiten einer Verbesserung sind hier allerdings recht eingeschränkt und werden sich wahrscheinlich nur auf den Austausch von Gleichteilen nach Verschleiß beschränken müssen. Der Befestigungsflansch ist kein Bestandteil des Motors. Grüße FLEX [/QUOTE]
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