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<blockquote data-quote="GM-Koi" data-source="post: 490393" data-attributes="member: 1034"><p>Die dicke Kupferwicklung ist der Trafo, der dem TF-Motor den Strom liefert.</p><p>Da es sich bei den KC meißt um 12 oder 24 Volt Scheibenwischermotoren handelt, kannst Du entweder einen neuen Trafo einbauen(lassen) oder ein passendes Netzteil. </p><p></p><p>Bei meinem KC-30 ist dieser Trafo vor über 2 Jahren abgeraucht. </p><p>Auf Ersatz von Mike warte ich noch heute :roll: </p><p>Das gleiche gilt für den Scheibenwischermotor. Sind zusammen kaputt gegangen. </p><p></p><p>Hab mir dann einen neuen Scheibenwischermotor geholt (Schrottplatz/Ebay ...) und als Netzteil nutze ich seitdem ein 420Watt Computer-Netzteil. Die sind 1. Günstig, 2. schnell verfügbar. </p><p></p><p>Neu wickeln lohnt bei dem "Billig-Trafo" nicht. Hatte im Bekanntenkreis einen Elektrotechniker und hat früher bei Boschdiensten "gewickelt". </p><p>Er meinte es rechnet sich nicht das neu zu wickeln.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GM-Koi, post: 490393, member: 1034"] Die dicke Kupferwicklung ist der Trafo, der dem TF-Motor den Strom liefert. Da es sich bei den KC meißt um 12 oder 24 Volt Scheibenwischermotoren handelt, kannst Du entweder einen neuen Trafo einbauen(lassen) oder ein passendes Netzteil. Bei meinem KC-30 ist dieser Trafo vor über 2 Jahren abgeraucht. Auf Ersatz von Mike warte ich noch heute :roll: Das gleiche gilt für den Scheibenwischermotor. Sind zusammen kaputt gegangen. Hab mir dann einen neuen Scheibenwischermotor geholt (Schrottplatz/Ebay ...) und als Netzteil nutze ich seitdem ein 420Watt Computer-Netzteil. Die sind 1. Günstig, 2. schnell verfügbar. Neu wickeln lohnt bei dem "Billig-Trafo" nicht. Hatte im Bekanntenkreis einen Elektrotechniker und hat früher bei Boschdiensten "gewickelt". Er meinte es rechnet sich nicht das neu zu wickeln. [/QUOTE]
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Wie heißte eine bekannte Vorfahrtsregel? Rechts vor...
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