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Nachricht: <blockquote data-quote="Klaus D." data-source="post: 602989" data-attributes="member: 14177">Seit Juni 2016 betreibe ich  den Trommelfilter ATF1 von xxx.  Der machte schon immer Geräusche , was ja eigentlich nicht ungewöhnlich ist. Dachte ich .Nun, in der 4. Saison wurden die Geräusche beim Drehen der Trommel unerträglich. Erst dachte ich an die Erneuerung  des Antriebsmotor Da ich nicht nachvollziehen kann wie Slowstart  und  Schutzschaltung bei Überlast funktionieren bin ich mir nicht sicher ob die Verwendung eines  nicht orginalen (Ersatz) Motors mit abweichenden elektrischen Daten unbeschadet möglich ist.  Werde wohl einen neuen Orginalmotor brauchen --DAS WAR NIX  - im Handel nicht verfügbar . ich habe mich deshalb für die Demontage mit der Option der Selbstreparatur entschieden . Was ich dabei zu sehen bekam  war erschütternd und habe ich so nicht erwartet.  Eine gebrochene Befestigung  ,ein Riss im Getriebegehäuse und im Motorgehäuse ein lockerer Statormagnet mit jeder Menge Abrieb . Die Statormagnete sollten eigentlich eingeklebt sein .Alles versteckte Mängel  .Um es kurz zu machen : so einen Mist habe ich noch nie gesehen . Jetzt. nach 3 Jahren Gebrauch ist wohl auch eine Reklamation zeitraubend und sicher nicht mehr sinnvoll , geschweige denn erfolgreich . Habe alles gründlich gereinigt  , den Kollektormagnet wieder ordentlich eingeklebt-alles zusammengebaut . Nun läuft der Motor nahezu geräuschlos. Ich weiß gar nicht ,ob er jemals so leise war. Nach dem Kauf hatte ich schon Schwierigkeiten mit der Spülsteuerung .  Das ist aber ein anderes Thema . Vielleicht später einmal . Ich lass mal Bilder sprechen.</blockquote>

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