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Beitrag: <blockquote data-quote="kohaku12" data-source="post: 389641" data-attributes="member: 1518">Hallo,Änderung:Die Schiebemuffe (Gleitlager) habe ich in der Länge noch um die Hälfte gekürzt, somit ist der Reibungswiederstand  reduziert.<img src="http://i48.tinypic.com/14xi3js.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /> Hier nochmal der Zusammenbau mit den kürzeren Gleitlagern.<img src="http://i50.tinypic.com/bg8bqb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" />Probeweise:  Trommel mit Keilriemen, werde wohl einen Zahnriemen nehmen. Unten sieht man den  Rollladenmotor liegen.<img src="http://i50.tinypic.com/103a13m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /> Hier habe ich mal probeweise einen Keilriemen um die Trommel und dem Rollladenmotor gelegt, um zu sehen, welche Länge ich in etwa nehmen muss.<img src="http://i46.tinypic.com/vpjk1s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /> Die Stege, wo der Keilriemen auf liegt, werden noch entfernt.<img src="http://i47.tinypic.com/25j8uhl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /> Probelauf mit einer Kordel.<a href="http://www.youtube.com/watch?v=R5Ge1sJQaJY&feature=plcp" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=R5Ge1sJQaJY&feature=plcp</a> Der Trommellauf ist zu meiner Zufriedenheit.Trotzdem gehen meine Gedanken zur Rollenlagerung. Der Grund für meine Überlegung ist, wenn in der Trommel das Teichwasser steht und das Gewicht auf die Gleitlager drückt, kann ich mir vorstellen, das der Rollladenmotor ganz schön zu kämpfen hat.Gruß  Heinz</blockquote>

Authentifizierung: Wie heißte eine bekannte Vorfahrtsregel? Rechts vor...