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Was für ein trafo für einen gollf3 Scheibenwischermotor
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<blockquote data-quote="Gelöschtes Mitglied 947" data-source="post: 194305"><p>wenn du so weiter machst geb ich dir nichts von meinem Braten ab :lol: </p><p></p><p>Der Anlaufstrom ist zweitrangig. Entscheidend ist der Strom im Betrieb :wink: </p><p></p><p>Bsp. ein 21KW Motor hat einen Anlaufstrom von 200 bis 400A je nach Last.</p><p>Abgesichert wird er mit 50A, also viel geringer als der Spitzenstrom. Beim Betrieb zog der Motor in diesem Fall um die 30 A.</p><p>Selbst die Motorschutzschalter die thermisch reagieren interessiert diese Stromspitzen nicht.</p><p>Er muß halt schauen was sein TF im Betrieb macht. Läuft er schwergängig oder leicht, ist die Übersetzung OK usw.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>______________________</p><p></p><p>Gruß Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gelöschtes Mitglied 947, post: 194305"] wenn du so weiter machst geb ich dir nichts von meinem Braten ab :lol: Der Anlaufstrom ist zweitrangig. Entscheidend ist der Strom im Betrieb :wink: Bsp. ein 21KW Motor hat einen Anlaufstrom von 200 bis 400A je nach Last. Abgesichert wird er mit 50A, also viel geringer als der Spitzenstrom. Beim Betrieb zog der Motor in diesem Fall um die 30 A. Selbst die Motorschutzschalter die thermisch reagieren interessiert diese Stromspitzen nicht. Er muß halt schauen was sein TF im Betrieb macht. Läuft er schwergängig oder leicht, ist die Übersetzung OK usw. ______________________ Gruß Andreas [/QUOTE]
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