Genesis EVO 500 S Papierfilter Trommel ausbauen

hulky

hulky

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Hallo,
Ich habe hier mal ein paar Bilder gemacht, wie ich die Trommel vom Papierfilter ausgebaut habe. Der Filter ist ein Schwerkraftfilter und somit etwas umfangreicher wie die Variante die nur gepumpt wird. Hatte auch schon einen keinen 300er zerlegt. Da sind die Schritte ähnlich nur muss man bei der Schwerkraftvariante mehr entfernen. Sollte jemand weitere Informationen zu einzelnen Schritten haben, bitte kommentieren.
Verwendetes Werkzeug:
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Die beiden Schrauben für den Abstreifer entfernen
20240627_142200.jpg
Die beiden Schrauben auf der Innenseite der
Beiden Wellen lösen. Achtung lösen sich die Schrauben auf der Außenseite kann die Welle nicht gezogen werden.
20240627_141741.jpg20240627_141525.jpg
Einstellschraube / Trommelspanner entfernen

20240627_134632.jpg

20240627_141336.jpg20240627_141505.jpg
Welle Antriebseite lösen. Hier fehlt schon die Schraube.
20240627_140824.jpg20240627_140732.jpg20240627_134932.jpg
Jetzt Sicherungsschraube lösen
20240627_140507.jpg
Kupplung lösen, Achtung!! Kleine Passfeder kommt zum Vorschein. Wird unbedingt wieder benötigt.
20240627_140410.jpg
Passfeder und Sicherungsschrauben entfernen.
20240627_140143.jpg
Jetzt kann die Kupplung. aufgeschraubt/abgeschraubt werden.
20240627_135217.jpg
Jetzt auf der einen Seite die Sicherungsschraube und auf der anderen Seite die Muttern lösen.
Trommel mit Gurt und Latte sichern.
PVC Auslaufstück abziehen, wenn zweite Person die Trommel sichert. Auf der anderen Seite den Wellenstummel etwas eindrücken und dann die ganze Trommel Richtung Wasserradseite schieben.
Trommel kann jetzt entnommen werden.
20240627_134410.jpg



Auf dem Wellenstummel ist ein
O Ring, Maße sind 28x2 mm

20240625_142939.jpg20240626_074743.jpg20240624_142153.jpg

Würde man die kleinen Schrauben öffnen, könnte man den Inhalt entfernen/erneuern
20240627_133031.jpg
Ich hoffe ich habe nichts wichtiges vergessen.
Zu erwähnen ist, dass wir zu zweit waren.
 

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War das für nen Austausch, oder zur Entfernung des [nicht helix zeugs] in der Trommel?

Ich muss bei meinem (evo 500 gepumpt) das Getriebe wechseln, denke 1-2 Sachen kann ich mir bei dir hier abgucken, aber es wird hoffentlich nicht ganz so aufwendig :)
 
Froeschli schrieb:
War das für nen Austausch, oder zur Entfernung des [nicht helix zeugs] in der Trommel?

Ich muss bei meinem (evo 500 gepumpt) das Getriebe wechseln, denke 1-2 Sachen kann ich mir bei dir hier abgucken, aber es wird hoffentlich nicht ganz so aufwendig :)
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Ich habe die Trommel gesäubert und kontrolliert.
Getriebe hab ich inzwischen auch schon am Wasserrad getauscht.
Kaufe es über Genesis direkt. Dann kannst du das alte Getriebe zurückgeben und bekommst ne Gutschrift. Die haben auch Anleitungen, die sie dir zusenden.
 
hulky schrieb:
Ich habe die Trommel gesäubert und kontrolliert.
Getriebe hab ich inzwischen auch schon am Wasserrad getauscht.
Kaufe es über Genesis direkt. Dann kannst du das alte Getriebe zurückgeben und bekommst ne Gutschrift. Die haben auch Anleitungen, die sie dir zusenden.
Zum Vergrößern anklicken....
Wir haben die Teile schon hier :) Mein Freund hat das Getriebe tatsächlich vor ner Weile bei Genesis bestellt - wir haben uns nur noch nicht getraut die Operation durchzuführen (haha). Ne es gab noch andere Reparaturen/Umbauten am Teich, die dringender waren. (Und noch sind).

Und momentan warte ich auf nen neuen zugschieber und kugelhahn da sich beim verrohren der neuen pumpenkammer gezeigt hat, dass die alle mit der Zeit undicht geworden waren (ein kugelhahn am einlauf war sogar zerbrochen, und nur die angeschraubte muffe hat ihn vom auseinanderfallen bewahrt :oops: - zum glück hatten wir einen ersatz noch rum liegen) - wenn ich schon (nochmals) Wasser ablasse und dran bastle, werd' ich auch grad die austauschen...

Allerdings hat sich damit unser erstes Problem, wasserverlust (und halb der Grund für die teich renovation), erklärt :cool:
 
Kann sein, dass bei der gepumpten Variante es etwas anders ist. Habe mal an einem 300er gearbeitet. Da sind mir die Zahnräder entgegen gekommen.
Wenn du aber eine komplette Einheit zum Tausch hast geht es wie folgt:
Keilriemenspanner lösen
Wasserrad ist mit zwei Schrauben auf der Rückseite befestigt, diese lösen.
Die Blende auf dem Wasserrad entfernen (Stifte können mit einem scharfen Messer entfernen werden. Es liegen neue bei)
Altes Getriebe von Rad lösen (vier Schrauben)
Neues Getriebe montieren.
Abdeckung wieder drauf und befestigen
 
hulky schrieb:
Kann sein, dass bei der gepumpten Variante es etwas anders ist. Habe mal an einem 300er gearbeitet. Da sind mir die Zahnräder entgegen gekommen.
Wenn du aber eine komplette Einheit zum Tausch hast geht es wie folgt:
Keilriemenspanner lösen
Wasserrad ist mit zwei Schrauben auf der Rückseite befestigt, diese lösen.
Die Blende auf dem Wasserrad entfernen (Stifte können mit einem scharfen Messer entfernen werden. Es liegen neue bei)
Altes Getriebe von Rad lösen (vier Schrauben)
Neues Getriebe montieren.
Abdeckung wieder drauf und befestigen
Zum Vergrößern anklicken....
Danke! Sollte in den nächsten Wochen hoffentlich dazu kommen das endlich zu erledigen. Werde mich melden wenns fertig ist :)
 
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